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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中職／首贏薪資仲裁 陳子豪致勝二壘打 | 棒球 | 運動 | 聯合新聞網
陳子豪「薪」情好。 記者余承翰／攝影 分享 facebook 賽前成為周年慶折價卷中職史上首位贏得薪資仲裁的球員，中信兄弟陳子豪的好心情在比賽展現，昨天對上富邦悍將隊，在七局下滿壘時揮出清壘二壘打，單場兩安四打點，幫助中信兄弟以八比五贏球。. } }); } 王勝偉（左）5局上在隊友護送下滑回本壘得分。 特惠活動找便宜記者余承翰／攝影 分享 facebook 陳子豪今年提出薪資仲裁申請，結果在昨天賽前出爐，球團請求被駁回，陳子豪今年月薪卅萬，寫下中職薪資仲裁由球員勝出的史上首例，昨天又幫球隊敲回勝利打點、獲選單場ＭＶＰ，雙喜臨門特惠組合年終募集。賽後陳子豪直言：「心情不錯，就打得不錯。」但他也指出：「（仲裁）有好的結果，心情當然開心，但還是專注在球場上。」林智勝9局上敲出兩分打點全壘打。 記者余承翰／攝影 分享 facebook 陳子豪在四局上敲出高飛犧牲打送回全隊第一分，七局上兩隊二比二平手，陳子豪在滿壘時再揮二壘打，成為致勝功臣，他說：「當時沒給自己太多壓力，因為後面還有（林）智勝學長，就是揮棒、打好球，最近流行產品網路熱銷產品當時想法很簡單。」中信兄弟洋投萊福力。 記者余承翰／攝影 分享 facebook 兄弟先發洋投萊福力昨天先發八局，被敲出六支安打，送出六次三振，失三分，拿下勝投、中止個人四連敗。富邦悍將隊昨天邀前旅美投手、目前二軍客座投手教練王建民擔任開球嘉賓，替比賽投出第一球，但他投直球卻提前落地形成「挖地瓜」，讓他笑稱自己投的是指叉球，「我這幾天有苦練很多顆，但還是沒辦法掌握那顆球。」前旅美強投王建民擔任開球嘉賓，與富邦悍將隊教練團擊掌。 記者余承翰／攝影 分享 facebook 在指導二軍投手之外，王建民接下來的新任務是擔任世界十二強賽中華隊牛棚教練，首度以教練身份加入國家隊，他透露：「以前是球員身份，現在是教練身份，有點不習慣。」但決定接下這任務，他說：「就當作是學習，把自己所知道的，看可以教給他們什麼。」陳仕朋（左）5局上控球不穩，捕手林宥穎（右）上前關心。 記者余承翰／攝影 分享 facebook 悍將隊昨天輸球，挑戰王位失利，目前排名首位的猿隊則用凶猛火力捍衛龍頭，終場以十七比七擊敗統一獅隊，中止近期二連敗。
老車檢驗太嚴格 車友：應先管工廠
【台灣醒報記者蔡岳宏台北報導】「工廠大煙囪不管，專找人民的小煙囪麻煩！」環保署日前規劃加嚴高污染舊車的排放標準，引起全台老舊車主強力反彈。台灣反禁二行程聯盟副召集人劉子睿22日於「空污法修法因應」公聽會表示，二行程機車車主多為弱勢，無法更換新車，政府「抓小放大」卻不加強工廠污染標準。環保署簡任視察胡明輝回應，已經加強電廠和工廠鍋爐的排放標準，也會研擬汰換老舊機車的補助方案。
根據新修正《空氣污染防制法》，環保署將提高高污染的二行程機車及1～3期大型柴油車的排放標準，93年前出廠的二行程機車加嚴為93年起實施的4期標準（一氧化碳3.5％及碳氫化合物2,000ppm）；95年9月30前出廠的1～3期大型柴油車須符合95年10月1日起實施的4期標準（黑煙不透光率1.0m-1）。
「新的機車排放標準如同要求40歲的人比照20歲的體能標準，如果新車都無法達成，有任何老車辦得到嗎？」臉書重車日誌版主教士批評，環保署不應該將所有老車當敵人，「新車只要5、6年沒照顧，污染量即大過正常保養的二行程車輛。」政府應處罰沒有妥善保養的車，不能因為方便管理，也不願檢討管理方案，這種「寧願錯殺一萬」的態度根本是惡搞人民。
劉子睿引用環保署的資料指出，二行程機車造成的PM2.5在2015年只占總量的1.15%，而根據車輛產業分析，2016年已經淘汰了47輛二行程機車，估計至2020年淘汰換新結束，二行程機車的數量將控制於70萬輛以下，造成PM2.5污染的總量應僅有0.5%。「既然二行程機車數量會自然淘汰，目前還要加強二行程機車的排放標準，根本是脫褲子放屁。」
「目前汰換老車的補助對於普通司機仍是很大的負擔。」綠色公民行動聯盟副祕書長洪申翰認為，用來管理空氣汙染的空汙基金已經不足，比起老舊車輛，應該先提高工廠等固定汙染源的收取費用。老車司機自救會代表顏坤泉說，環保署應該公布工廠對於空氣污染的危害，「放任大煙囪，專管民眾的機車排氣管，不符合比例原則。」
環保署簡任視察胡明輝對此回應，日前環保署才對台中雨衣廠開罰，且工廠負責人須負刑事責任，工廠的排放標準已經提高。此外，對於弱勢家庭則提供專案輔導，如補助老車換二手的四行程車等方案，也有提供專線電話，希望有困難的民眾能主動聯絡。針對二行程的收藏用骨董車，胡明輝表示，希望民間能自行成立協會來認定老車。
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